Dòng TitanTour-700 là một chiếc xe đạp du lịch hạng nặng-cấp độ thám hiểm-được thiết kế cho các chuyến thám hiểm xuyên lục địa-và đội xe cho thuê-có mức sử dụng cao. Được chế tạo bởi nhà máy của chúng tôi với 18 năm kinh nghiệm hàn khung thép mạ crôm chuyên dụng, nền tảng này sử dụng ống hợp kim 4130 có rãnh kép để hấp thụ rung động tần số cao trên đường trong khi duy trì tổng trọng lượng hệ thống là 180 kg (người lái và hàng hóa).
Được chuẩn hóa với các giao diện thành phần phổ quát, dấu ngoặc dưới có ren và cơ sở hạ tầng rộng rãi{0}}, nền tảng này cho phép các nhà điều hành tour du lịch toàn cầu và các thương hiệu xe đạp triển khai các thiết bị bền bỉ,-có thể sửa chữa được tại hiện trường theo thông số kỹ thuật OEM tùy chỉnh.
Các tính năng chính
Cơ sở hạ tầng chở hàng mở rộng:Có 45 lỗ gắn ren bằng thép không gỉ tích hợp trên khung và phuộc, hỗ trợ-giá đỡ thúng có phạm vi bao phủ toàn bộ, tay lái thấp-trước/sau, bộ chắn bùn và tối đa sáu lồng đựng chai hoặc hộp số.
Rung động-Hình học khung giảm chấn:Cần trục dài hơn (455mm), giá đỡ phía dưới hạ thấp (75mm) và góc ống đầu được tối ưu hóa giúp duy trì khả năng bám đường thẳng- và cân bằng lái ổn định khi chịu tải nặng của thúng phía trước và phía sau.
Giao diện trục và thả rơi mạnh mẽ:Các thanh trượt được rèn với cấu hình trục thông qua-phía sau 12x142mm giúp loại bỏ độ cong của khung dưới mô-men xoắn lớn và ngăn bánh xe bị lệch khi xuống địa hình gồ ghề.
Ăn mòn-Xử lý bề mặt chống ăn mòn:Lớp phủ bên trong khoang khung-ức chế rỉ sét ED (Lắng đọng điện di) kết hợp với lớp sơn tĩnh điện hai lớp-có khả năng chống lại sự tiếp xúc với muối-sương mù và môi trường mài mòn.
Trường-Kiến trúc có thể sử dụng được:Sử dụng định tuyến cáp bên ngoài, giá đỡ BSA 68 mm có ren và tai nghe không ren 1-1/8 inch tiêu chuẩn để đảm bảo khả năng tương thích cơ học với các bộ phận thay thế ở những vùng xa.
Thông số kỹ thuật
|
Danh mục đặc điểm kỹ thuật |
Chi tiết thành phần / thông số |
|
Chất liệu khung |
Ống thép mạ crôm liền mạch đôi-có khớp nối 4130 |
|
Cái nĩa |
Phuộc thám hiểm bằng thép cứng có-gói chở hàng ba lớp (15x100 mm qua-trục) |
|
Công suất tải trọng tối đa |
180 kg (Trọng lượng người lái, hành lý và xe đạp kết hợp) |
|
Khoảng hở bánh xe/lốp |
27,5" x 2,8" hoặc 700c x 50mm với khoảng sáng gầm hoàn toàn |
|
Tiêu chuẩn khung dưới cùng |
Ren tiếng Anh 68mm (BSA) |
|
Tai nghe |
Vòng bi hộp kín, không ren 1-1/8" |
|
Giao diện phanh |
Phanh đĩa thủy lực sau{0}}gắn sau (tiêu chuẩn rôto 180mm) |
|
Đường kính cốt yên |
27,2 mm (được tối ưu hóa để bảo mật kẹp điều chỉnh vi mô) |
|
Giá đỡ |
Gói-cùm trước phía trước, cầu yên sau, giá đỡ-người lái thấp |
|
Tiêu chuẩn tuân thủ |
ISO 4210-2 (Thử nghiệm an toàn cho xe đạp trong thành phố, leo núi và leo núi, được chứng nhận qua SGS) |
Ứng dụng
Đội tàu du lịch mạo hiểm thương mại:
Những người điều hành chuyến thám hiểm có hướng dẫn trong nhiều-tuần yêu cầu xe đạp có-bảo dưỡng thấp có khả năng chịu đựng hàng nghìn km đường đất và sỏi không trải nhựa.
Các công ty cho thuê và cho thuê xe đạp:
-Các trung tâm du lịch khu vực và thành phố có doanh thu cao cần khung bền bỉ có thể chịu được thao tác thường xuyên của người dùng và điều kiện thời tiết thay đổi.
Thương hiệu ngoài trời và đi xe đạp (OEM/ODM):
Các công ty đang mở rộng danh mục của mình sang lĩnh vực du lịch mạo hiểm hoặc đóng gói bằng xe đạp với nền tảng thép được chế tạo sẵn,-đã được kiểm chứng, sẵn sàng cho các chỉnh sửa hình học tùy chỉnh và xây dựng thương hiệu riêng.
Người đi xe đạp đường dài và người đi thám hiểm:
Máy thám hiểm đơn lẻ yêu cầu giới hạn tải trọng kết cấu cao và khoảng cách các bộ phận được tiêu chuẩn hóa để sửa chữa khẩn cấp tại hiện trường.
Sản xuất & Kiểm soát Chất lượng
Quá trình sản xuất diễn ra tại cơ sở sản xuất rộng 25.000-mét vuông của chúng tôi, hoạt động theo hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015 được TÜV Rheinland kiểm tra hàng năm.
Chế tạo khung:Các trạm hàn MIG và TIG bằng rô-bốt do các kỹ thuật viên được chứng nhận vận hành đảm bảo độ xuyên thấu nhất quán trên tất cả các mối nối có ứng suất-cao. Đồ gá căn chỉnh chính xác giữ dung sai khung trong khoảng +/- 0,5 mm.
Trong-Phòng thử nghiệm nội bộ:
• Kiểm tra độ mỏi của khung: Hệ thống truyền động khí nén chịu các khung mẫu phải chịu 150.000 chu kỳ ở tải trọng thẳng đứng 1.200N theo tiêu chuẩn ISO 4210.
• Thử nghiệm thả rơi: Thử nghiệm thả rơi cụm càng và khung-với trọng lượng tải trọng mô phỏng để xác minh khả năng chống va đập.
• Thử nghiệm phun muối: Các mẫu sơn và lớp phủ ED-phải trải qua thử nghiệm sương muối theo tiêu chuẩn ASTM B117 trong 500 giờ để xác minh khả năng chống ăn mòn.
Truy xuất nguồn gốc:Các số sê-ri-được khắc bằng laser trên mỗi vỏ khung dưới cùng liên kết ngược lại với các chứng chỉ nhà máy thép lô cụ thể (EN 10204 3.1) và nhật ký kiểm tra mối hàn.
Tùy chỉnh OEM / ODM
Chúng tôi hỗ trợ các sửa đổi sản xuất tùy chỉnh để phù hợp với thông số kỹ thuật thương hiệu và yêu cầu về đội xe của bạn:
Độ dài ống trên cùng tùy chỉnh, góc ống đầu thay thế hoặc cấu hình nẹp dây an toàn cụ thể.
Việc bổ sung, di dời hoặc loại bỏ các thanh dẫn hướng cáp, định tuyến sau ống nhỏ giọt bên trong, các bộ phận tách rời truyền động đai-(tương thích với Gates Carbon Drive) và các bố cục trùm giá đỡ cụ thể.
Lớp phủ bột pantone tùy chỉnh, lớp sơn lỏng phù hợp,-đề can ướt dưới lớp sơn trong, nắp yên-được khắc laser và huy hiệu đầu tùy chỉnh.
Đóng gói số lượng lớn bán{0}}bán rời (SKD) để lắp ráp tại địa phương hoặc các đơn vị được chế tạo hoàn chỉnh (CBU) được trang bị hệ thống truyền động do khách hàng-chỉ định (Shimano, SRAM hoặc Microshift).
Bao bì & Hậu cần
Phương pháp đóng gói:
• SKD 85% (B2B số lượng lớn): Các đơn vị riêng lẻ được bảo đảm trong các thùng carton sóng tường đôi-7-hai lớp{8}}có tải trọng nặng (1400 g/m^2 cường độ nổ). Tay lái được xoay, bánh trước và bàn đạp được tháo ra, được bọc bằng đệm xốp EPE mật độ cao và ống bọc chống trầy xước.
• CKD (Gỡ hoàn toàn): Thùng công nghiệp nhiều{0}}đơn vị được thiết kế để tận dụng tối đa không gian thùng chứa.
Khả năng tải container:
• Container GP 20ft: Khoảng. 160–180 chiếc (SKD 85%)
• Container HQ 40ft: Khoảng. 380–420 chiếc (SKD 85%)
Tài liệu xuất khẩu:Hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, Giấy chứng nhận xuất xứ (Mẫu A/CO) và báo cáo kiểm tra ISO của SGS được cung cấp kèm theo mỗi lô hàng.
Yêu cầu báo giá
Để nhận được báo giá chính thức, bảng dữ liệu kỹ thuật hoặc điều khoản đánh giá mẫu, vui lòng cung cấp các thông số dự án của bạn:
Loại yêu cầu:Tùy chỉnh OEM / Nhãn hiệu riêng / Cung cấp đội xe thương mại / Đánh giá mẫu
Số lượng đặt hàng ước tính (MOQ):(Moq tiêu chuẩn: 50 chiếc cho mỗi mẫu/đường màu)
Cổng giao hàng mục tiêu:
Thông số kỹ thuật bắt buộc: Phân bổ kích thước khung, cấp hệ thống truyền động và định dạng đóng gói (SKD/CKD).
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho hình dạng khung tùy chỉnh OEM hoặc màu sơn tùy chỉnh là bao nhiêu?
Trả lời: Moq tiêu chuẩn cho các thay đổi hình dạng khung tùy chỉnh là 100 đơn vị mỗi lô. Đối với các huy hiệu nhãn-riêng tư và kết hợp màu Pantone tùy chỉnh bằng cách sử dụng công cụ khung hiện có của chúng tôi, MOQ là 50 đơn vị. Kích thước hỗn hợp trong lô được cho phép.
Hỏi: Làm cách nào để ngăn ngừa rỉ sét khung trên những chiếc xe đạp du lịch bằng thép dành cho thị trường cho thuê ven biển hoặc ẩm ướt?
Đáp: Tất cả các khung đều trải qua quá trình rửa bằng axit hóa học bên trong và bên ngoài, sau đó là lớp sơn lót chống gỉ ED (Lắng đọng điện di) tĩnh điện- phủ lên các khoang ống bên trong trước khi lớp sơn tĩnh điện hai lớp-cuối cùng được phủ lên. Quá trình này đáp ứng tiêu chuẩn kháng muối phun 500-giờ (ASTM B117).
Hỏi: Khung có thể chứa các trục truyền động bên trong hoặc bộ truyền động đai không?
Đ: Vâng. Chúng tôi cung cấp các tùy chọn dạng rời theo mô-đun để thay thế các thiết bị trượt derailleur trượt tiêu chuẩn bằng các thiết bị rời-truyền động đai và các miếng đệm trượt dành cho giá đỡ lệch tâm dưới cùng hoặc hệ thống căng đai, tương thích với các hệ thống như Rohloff Speedhub và Gates Carbon Drive.
Hỏi: Tài liệu nào được cung cấp để xác minh việc tuân thủ chất lượng và an toàn kết cấu?
Trả lời: Mỗi lô sản xuất đều được hỗ trợ bởi các chứng chỉ kiểm tra nhà máy thép EN 10204 3.1 cho ống crôm 4130 thô, các báo cáo kiểm tra siêu âm mối hàn bên trong và các chứng chỉ tuân thủ của bên thứ ba- do SGS cấp xác nhận việc tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cho xe đạp ISO 4210.
Hỏi: Cấu hình vận chuyển tiêu chuẩn và thời gian giao hàng cho các đơn hàng số lượng lớn là gì?
Đáp: Thời gian thực hiện sản xuất tiêu chuẩn là từ 45 đến 60 ngày sau khi xác nhận tiền đặt cọc và phê duyệt bản vẽ kỹ thuật-. Hàng hóa được vận chuyển trong thùng carton xuất khẩu 7 lớp (cấu hình SKD 85%) được tối ưu hóa cho việc xếp pallet tiêu chuẩn hoặc xếp sàn container.
Hỏi: Bạn có cung cấp mẫu để thử nghiệm cơ học và đánh giá nguyên mẫu trước khi sản xuất hàng loạt không?
Đ: Vâng. Chúng tôi cung cấp các mẫu nguyên mẫu tiền sản xuất (PPS) được sản xuất bằng công cụ sản xuất. Thời gian thực hiện mẫu thường là 20 đến 25 ngày, với việc vận chuyển-bằng đường hàng không được sắp xếp theo yêu cầu để đánh giá kết cấu và hiện trường.
Chú phổ biến: xe đạp du lịch hạng nặng, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất xe đạp du lịch hạng nặng ở Trung Quốc
