Xe đạp địa hình mọi-được thiết kế dành cho các chuyến tham quan thám hiểm không được hỗ trợ, đạp xe trải sỏi và vận chuyển tiện ích-có tải trọng nặng trên các bề mặt khác nhau. Được xây dựng dựa trên một khung cấu trúc ba lớp-và hình học chắc chắn, nền tảng này cân bằng độ cứng xoắn cao dưới hàng hóa với khả năng tuân thủ theo chiều dọc để mang lại-sức bền cho người lái đường dài. Được định cấu hình để-phân phối thương hiệu số lượng lớn và triển khai đội xe, khung tích hợp 34 điểm lắp cho giá đỡ, chắn bùn và lồng chở hàng càng nâng. Quá trình sản xuất sử dụng phương pháp hàn TIG bằng rô-bốt tự động kết hợp với kiểm tra bước gốc thủ công, đảm bảo tính toàn vẹn của mối nối nhất quán trong các môi trường thám hiểm có áp suất-cao.

Tính năng sản phẩm chính

01/

Kiến trúc khung kết cấu:Được chế tạo từ nhôm AL6061-T6 được định hình bằng hydro hoặc thép mạ crôm kéo tùy chỉnh, có mối nối ống đầu được gia cố và các bộ phận thả được định mức cho trọng lượng hệ thống tối đa 160 kg.

02/

Năng lực chở hàng viễn chinh:Các trùm ren bằng thép không gỉ tích hợp trên lưỡi phuộc, mặt dưới ống xả và dây an toàn hỗ trợ giá đỡ cho người lái-gắn-thấp và thùng chở hàng nhiều-lít không có kẹp khung.

03/

Độ hở lốp tối đa:Chứa cấu hình bánh xe lên tới 29x2,35 inch hoặc 27,5x2,8 inch, cho phép người lái chuyển từ đường nhựa trải nhựa sang sỏi rời và đường ray đơn mà không cần chà xát khung.

04/

Giao diện trục-được chuẩn hóa:Sử dụng trục qua 12x142 mm phía sau và 12x125/148 mm phía trước-với móc treo derailleur bằng thép không gỉ có thể thay thế để loại bỏ hiện tượng uốn cong khung và duy trì độ thẳng hàng của rôto khi chịu tải nặng.

05/

Định tuyến cáp nội bộ:Các thanh dẫn hướng cáp bên ngoài có chiều dài đầy đủ cùng với các tùy chọn định tuyến bên trong bảo vệ các dây chuyển số và phanh khỏi bụi bẩn xâm nhập đồng thời đơn giản hóa việc bảo trì hiện trường ở các vị trí ở xa.

Thông số kỹ thuật

tham số	Đặc điểm kỹ thuật
Chất liệu khung	AL6061-Nhôm được xử lý nhiệt T6 / Thép mạ crôm Reynolds 520 (Tùy chọn tùy chỉnh)
Cái nĩa	Thép nguyên khối hoặc thép mạ crôm với ba-Giá đỡ chở hàng Boss
Kích cỡ có sẵn	S, M, L, XL (Hình dạng tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu)
Tải hệ thống tối đa	160 kg (Người lái + Hành lý + Xe đạp)
Dấu ngoặc dưới cùng	Có ren BSA 73 mm (Được tiêu chuẩn hóa cho khả năng sử dụng tại hiện trường toàn cầu)
Đường kính cột an toàn	27,2 mm (Được tối ưu hóa để tương thích với-hệ thống treo dây an toàn vi mô)
Tiêu chuẩn phanh	Đĩa gắn phẳng / gắn sau (tương thích với rôto 160 mm / 180 mm)
Tai nghe	Vòng bi kín tích hợp 1-1/8" đến 1-1/2"
Tiêu chuẩn an toàn	ISO 4210-2 (Tiêu chuẩn xe đạp leo núi/đi bộ đường dài)

Ứng dụng

Hạm đội phiêu lưu thương mại:Được triển khai bởi các nhà điều hành tour du lịch có hướng dẫn yêu cầu khung bền bỉ có thể chịu được các tuyến thám hiểm nhiều ngày{0}}không trải nhựa.

Thương hiệu xe đạp & hoạt động ngoài trời:Được cung cấp dưới dạng bản dựng hoặc bộ khung hoàn chỉnh cho các thương hiệu mở rộng sang danh mục xe đạp mạo hiểm và du lịch.

Giao thông đô thị và tiện ích:Được sử dụng bởi các hãng chuyển phát và các dịch vụ giao hàng-dặm cuối cần sức chứa hàng hóa cao và khả năng chống thủng-đa-bề mặt.

Sản xuất & Kiểm soát Chất lượng

Hoạt động sản xuất được thực hiện trên một cơ sở rộng 25.000-m2{3}} được trang bị máy cắt laser sợi Trumpf, trung tâm uốn ống CNC và các tế bào hàn robot OTC.

Độ chính xác kích thước:

Bàn căn chỉnh bằng laser sẽ xác minh dung sai tam giác của khung trong khoảng +/- 0,5 mm trước khi xử lý nhiệt.

Kiểm tra tính toàn vẹn của mối hàn:

100% cụm hàn ống đầu và khung đáy quan trọng đều được kiểm tra trực quan, được bổ sung bằng thử nghiệm độ bền kéo phá hủy định kỳ và phát hiện lỗ hổng tia X- trên các lô mẫu.

Xử lý bề mặt:

Khung trải qua quy trình rửa hóa học 7-giai đoạn tự động, nhúng sơn lót chống ăn mòn kẽm-phốt phát-và sơn tĩnh điện xử lý ở 200 độ, đạt được chỉ số chống phun muối trên 500 giờ (ASTM B117).

Kiểm tra độ mỏi:

Các nguyên mẫu khung trải qua chu trình thử nghiệm độ mỏi của lực bàn đạp, lực va đập và thả thẳng đứng theo tiêu chuẩn ISO 4210 (vượt quá 100.000 vòng quay) trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt.

Tùy chỉnh OEM / ODM

Điều chỉnh hình học:Sửa đổi ngăn xếp, tầm với, chiều dài thân xe và góc ống đầu để phù hợp với các yêu cầu phù hợp cụ thể trong khu vực hoặc triết lý lái xe của thương hiệu.

Gắn kết tích hợp:Vị trí tùy chỉnh hoặc bổ sung các-nền hàn, điểm dừng cáp, cổng định tuyến máy phát điện bên trong và bộ phận tách rời truyền động dây đai- (ví dụ: khả năng tương thích với Gates Carbon Drive).

Xây dựng thương hiệu & Hoàn thiện:Phù hợp với màu Pantone-tùy chỉnh, sơn ướt hoặc sơn tĩnh điện, cầu nối yên xe-khắc laser và-chuyển nước hoặc gắn huy hiệu đầu bằng kim loại.

Bộ linh kiện:-Bộ công cụ xây dựng được chọn trước có nguồn gốc trực tiếp từ Shimano, SRAM, TRP và WTB dựa trên mức giá mục tiêu và định vị theo cấp độ.

Bao bì

Đóng thùng xuất khẩu:

Các khung riêng lẻ hoặc những chiếc xe đạp bán{0}}bán hạ gục{1}}hoàn chỉnh (SKD) được đóng gói trong hộp các tông sóng treo tường 7-kép-(BC-sáo).

Bảo vệ nội bộ:

Các khối bọt EPE mật độ-cao bảo vệ các khu vực dễ bị tổn thương bao gồm cả ống rơi, ống đầu, đầu phuộc và cụm tay lái để tránh mài mòn khi vận chuyển.

Xếp hàng số lượng lớn:

Các đơn vị SKD hoặc bộ khung được sắp xếp trên các pallet gỗ đã qua xử lý nhiệt ISPM 15-, được bọc co- và được bảo vệ cạnh- dành cho vận tải đường biển bằng container.

Yêu cầu báo giá

Gửi bản vẽ kỹ thuật, khối lượng mục tiêu và các yêu cầu về thông số kỹ thuật để nhận được báo giá chính thức và thời gian giao mẫu trong vòng 24 giờ.
[Yêu cầu báo giá / Gửi thông số kỹ thuật]

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho hình dạng khung và màu sơn tùy chỉnh là bao nhiêu?

Đáp: MOQ tiêu chuẩn cho hình dạng khung tùy chỉnh và lớp sơn hoàn thiện nhãn-riêng tư là 50 đơn vị cho mỗi kích thước/cách màu. Đối với các khung danh mục sẵn có có nhãn hiệu tiêu chuẩn, MOQ khởi điểm là 20 đơn vị.

Hỏi: Những tài liệu và báo cáo thử nghiệm nào được cung cấp cùng với các lô sản xuất?

Đáp: Mỗi lô hàng đều bao gồm chứng chỉ nhà máy nguyên liệu cho hợp kim nhôm hoặc thép được sử dụng, báo cáo kiểm tra kích thước và-chứng chỉ kiểm tra phòng thí nghiệm ISO 4210 của bên thứ ba theo yêu cầu.

Hỏi: Khung có thể được cấu hình cho cả hệ thống truyền động dây đai và bộ chuyển hướng truyền thống không?

Đ: Vâng. Đường giao nhau rời có thể được thiết kế với giao diện thanh chống-có cấu trúc tách rời để phù hợp với hệ thống Gates Carbon Drive, bên cạnh các tùy chọn móc treo derailleur tiêu chuẩn cho hệ thống truyền động 1x hoặc 2x thông thường.

Hỏi: Thời gian chuẩn bị cho việc lấy mẫu và sản xuất hàng loạt là bao lâu?

Trả lời: Quá trình tạo mẫu nhanh và lấy mẫu hình học mất từ 35 đến 45 ngày. Các đơn đặt hàng sản xuất hàng loạt tiêu chuẩn từ 100 đến 500 đơn vị sẽ được hoàn thành trong vòng 55 đến 65 ngày kể từ ngày ký kết tác phẩm nghệ thuật và thông số kỹ thuật cuối cùng-.

Hỏi: Làm cách nào để ngăn chặn sự ăn mòn trên khung xe du lịch bằng thép trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường biển?

Đáp: Khung thép mạ crom nhận được lớp phủ -rỉ sét ED (điện cực) bên trong được áp dụng trước lớp sơn tĩnh điện bên ngoài, bịt kín khoang ống bên trong chống ẩm trong quá trình vận chuyển hàng hải.

Hỏi: Điều khoản bảo hành nào áp dụng cho các lỗi sản xuất khung OEM/ODM?

Trả lời: Khung được bảo hành sản xuất kết cấu 5 năm bao gồm lỗi hàn, nứt vật liệu và sai lệch cấu trúc trong điều kiện vận hành bình thường trong giới hạn tải tối đa được chỉ định.

Chú phổ biến: tất cả-xe đạp địa hình, Trung Quốc-nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất xe đạp địa hình